Oorzaak 1: Storing bij hoge temperatuur
Lange termijn hoge temperaturen van de SCR-katalysator zullen deactivering bij hoge temperaturen veroorzaken, wat de metaalbewerkingscapaciteit in de SCR-katalysator zal verminderen, waardoor de katalysatoractiviteit aanzienlijk wordt verminderd.Zelfs als de motor in goede staat verkeert en op de juiste manier is gedebugd, kunnen verschillende wegomstandigheden een te hoge temperatuur van de SCR-katalysator veroorzaken als gevolg van onjuist gebruik.
Oorzaak 2: chemische vergiftiging
Edelmetaalkatalysator op SCR-katalysatordrager heeft een sterke adsorptie op zwavel, fosfor, koolmonoxide, onvolledige brandbare stoffen, lood, mangaan, enz. Tegelijkertijd heeft de edelmetaalkatalysator een sterke oxidatiekatalyse, waardoor de geadsorbeerde onvolledige brandbare stoffen van dieselolie gemakkelijker worden worden geoxideerd, gecondenseerd en gepolymeriseerd om colloïdale koolstofafzetting te vormen, waardoor verstopping van de SCR-katalysator ontstaat.
Oorzaak 3: deactivering van de blokkering van koolstofafzettingen
De verstopping van de koolstofafzetting van de SCR-katalysator wordt geleidelijk gevormd, wat omkeerbaar is.De verstopping kan worden verminderd door chemische processen zoals oxidatie en vergassing, of door fysische processen zoals desorptie en verdamping van vluchtige componenten en gasvormige componenten.
Reden 4: Verkeersopstoppingen
De SCR-katalysator raakt waarschijnlijk geblokkeerd tijdens het rijden op drukke wegen vanwege de maximale hoeveelheid onvolledige brandbare stoffen die door voertuigen worden geproduceerd tijdens het accelereren en vertragen.
Oorzaak 5: Geen demontage, reiniging en onderhoud
Omdat tijdens het reinigingsproces een grote hoeveelheid colloïdale koolstof wordt weggespoeld, kan de SCR-katalysator gemakkelijk verstopt raken, wat ook de reden is voor het verhoogde brandstofverbruik van sommige voertuigen na het onderhoud zonder demontage.
Reden 6: Ernstige stoten of slepen van de bodem
De katalytische drager van de katalysator is een keramisch of metalen apparaat.Nadat het voertuig met een keramische katalysatordrager met SCR-katalysator is gesleept, kan bij een ernstige botsing de keramische kern van de katalysator breken en deze weggooien.
Oorzaak 7: Storing in het brandstoftoevoersysteem
Het oliecircuit is een plek met veel storingen.Hoewel veel geavanceerde motorbesturingssystemen nu over zelfbeschermingsfuncties beschikken, zal de computer, zodra een cilinder defect raakt, automatisch de brandstofinjector van de cilinder afsluiten en voorkomen dat deze brandstof levert om de motor en de katalysator te beschermen. Er zijn maar weinig machines die dergelijke systemen hebben. geavanceerde functies, en veel machines beschikken momenteel niet over dergelijke functies.
Oorzaak 8: Storing na behandelingssysteem
Wanneer de ureumpomp in de nabehandeling problemen heeft;Het mondstuk van het ureumsysteem is verstopt of heeft kwaliteitsproblemen;Het ureum zelf is niet gekwalificeerd;Lekkage van de staartgasleiding;Het zal leiden tot het slechte vernevelingseffect van ureuminjectie.De ureumoplossing wordt rechtstreeks op de uitlaatpijpwand gespoten.Tegelijkertijd kan het water gemakkelijk verdampen, omdat de uitlaatpijp altijd een hoge temperatuur heeft, wat tot kristallisatie leidt.
Posttijd: 09-dec-2022