Na anderhalf jaar rijden zullen veel motorfietsen merken dat de uitlaatpijp roestig is en ze weten niet hoe ze ermee om moeten gaan.Ze hoeven alleen maar te wachten tot het langzaam vergaat en het te vervangen door een nieuw exemplaar, zodat ze zich natuurlijk een beetje hulpeloos zullen voelen.Sterker nog, het kan alleen worden opgelost door elke 3000-5000 kilometer (afhankelijk van de persoonlijke rijtijd) een klein onderhoud uit te voeren.

De werkwijze is als volgt:

Bereid een klein oliepistool voor, plaats de voorkant van de auto op een helling, gebruik het oliepistool om een ​​beetje olie toe te voegen vanaf het uiteinde van de uitlaatpijp.Blaas na een tijdje starten het gaspedaal een paar keer in, zodat de olie gelijkmatig de binnenwand van de uitlaatpijp kan bedekken.De olie mag niet overmatig zijn.Er kan een beschermende film worden gevormd.

Vóór de operatie moet u weten:

1. Voordat u olie toevoegt, moet u ervoor zorgen dat het afvoergat niet verstopt is. Anders bestaat het gevaar uit slib vermengd met waterdamp en hoge temperatuur olie in de uitlaat, wat moeilijk te verhelpen is.

2. Het doel van het injecteren van olie in de uitlaatpijp is om te voorkomen dat de uitlaatpijp wat water en zure stoffen condenseert na chemische veranderingen aan de pijpwand na het binnendringen van de uitlaatpijp als gevolg van het uitlaatgas met hoge temperatuur en hoge druk na de motorverbranding, wat de levensduur van de uitlaatpijp zal beïnvloeden.Om de uitlaatpijp te beschermen en de onderhoudstijd te verlengen, injecteert u, nadat de motorfiets een tijdje heeft gereden, wat olie in de uitlaatpijp, maar niet te veel, en de capaciteit kan worden geregeld op 15 ml-20 ml.

Het moet voor motorrijders gemakkelijk zijn om deze kennis van klein onderhoud te leren, en ze moeten er snel mee aan de slag kunnen.Alleen door uw auto te kennen, kunt u meer rijplezier beleven.