Oxidatie katalysator
Als katalysator van de eerste generatie worden in het buitenland Pt- en Pd-oxidatiekatalysatoren gebruikt.Dergelijke katalysatoren kunnen echter alleen de uitstoot van koolmonoxide en koolwaterstoffen onder controle houden en worden daarom tweerichtings-nulkatalysatoren genoemd.Sinds de jaren tachtig heeft de federale overheid van de Verenigde Staten de emissienorm van NOX voor voertuigen verhoogd, zodat dergelijke katalysatoren niet aan de norm kunnen voldoen en geleidelijk worden geëlimineerd.
Driewegkatalysator
Fase l
Nu de emissienorm van NOX is verbeterd, zijn Pt- en Rh-katalysatoren opgekomen naarmate de tijd dit vereist.Deze katalysator kan tegelijkertijd koolmonoxide, koolwaterstoffen en stikstofoxiden zuiveren, daarom wordt hij drieweg-nulkatalysator genoemd. Dit is het onderzoek naar/drieweg-0-katalysator.Deze katalysator vereist echter een groot aantal edelmetalen zoals Pt en Rh;Het is duur en gevoelig voor loodvergiftiging.Daarom is het niet geschikt voor voertuigen die loodhoudende benzine gebruiken.
Fase II:
Pt en Rh worden gedeeltelijk vervangen door Pd om de katalysatorkosten te verlagen.Bereid/drieweg 0-katalysator voor met Pt, Rh, Pd als hoofdbestanddeel.Het kan tegelijkertijd CO, HC en NO zuiveren.De voordelen zijn hoge activiteit, goed zuiveringseffect, lange levensduur, maar hoge kosten.Het wordt veel gebruikt in het buitenland;
De derde fase:
Volledig palladiumkatalysator.Het gebruiksmodel heeft de voordelen van gelijktijdige zuivering van CO, HC en NOX, lage kosten, thermische stabiliteit bij hoge temperaturen en snelle lichtuittredingseigenschappen.
Alleen door de lucht-brandstofverhouding nauwkeurig te regelen binnen een smal venster (doorgaans 14,7 ± 0,25) dichtbij de theoretische lucht-brandstofverhouding kunnen de drie verontreinigende stoffen tegelijkertijd worden gezuiverd.
Posttijd: 18-nov-2022